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據(jù)悉，長(zhǎng)灘港（Long Beach）7月10日發(fā)公告稱(chēng)，海運(yùn)碼頭和碼頭工人6月份共裝卸了602,180個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，與2019年6月相比下降了11.1%。集裝箱進(jìn)口量萎縮9.3%，至300,714個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，出口量下降12.2%，至117,538個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，出口到海外至亞洲的空箱下降了13.1%，至183,928個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
2020年即將過(guò)半。環(huán)顧全球，這半年里，肯定將會(huì)給幾代人留下難以忘懷的印記：瘟疫大流行、經(jīng)濟(jì)大衰退、全球化大潰退、地緣政治大動(dòng)蕩、社會(huì)大騷亂......。
6月12日訊 據(jù)gcaptain網(wǎng)站10日?qǐng)?bào)道，由于貿(mào)易繼續(xù)受到新冠肺炎疫情（COVID-19）危機(jī)和與中國(guó)持久貿(mào)易戰(zhàn)的影響，5月份洛杉磯港（LOS ANGELES）的貨運(yùn)量下降了近三分之一，使人們對(duì)出現(xiàn)反彈的希望破滅。
近幾周，中國(guó)至美西航線市場(chǎng)的海運(yùn)運(yùn)價(jià)一路攀升，跨太平洋市場(chǎng)似乎有復(fù)蘇跡象。
有一些初步跡象表明，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)可能已經(jīng)達(dá)到了市場(chǎng)放緩的最低點(diǎn)。但將很快反彈嗎？根據(jù)最新一期的FREIGHTOS BALTIC INDEX顯示，本周，集裝箱海運(yùn)費(fèi)率保持穩(wěn)定，雖然各大航運(yùn)公司和聯(lián)盟仍需要通過(guò)控制運(yùn)力來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)仍然受到因停工帶來(lái)需求低迷?！?/p>
中國(guó)發(fā)往美國(guó)的集裝箱運(yùn)輸量環(huán)比轉(zhuǎn)為增加。在新型冠狀病毒疫情已經(jīng)消退的中國(guó)，隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重啟，貨物流動(dòng)正逐步復(fù)蘇。在因疫情影響、全球集裝箱船貨輪不斷減少的背景下，面對(duì)中國(guó)逐步恢復(fù)的貨運(yùn)需求，運(yùn)輸能力不足的跡象擴(kuò)大，現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)也出現(xiàn)上漲。
據(jù)悉，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）發(fā)布了新增至歐地&太平洋22組直達(dá)航線服務(wù)。
受班輪公司超大規(guī)模停航，加之疫情在美國(guó)擴(kuò)散加劇等因素的共同影響，美國(guó)港口壓力山大。Alphaliner最新報(bào)告顯示，為應(yīng)對(duì)需求驟減，預(yù)計(jì)2020年第二季度全球?qū)⑷∠?50條或更多航次，市場(chǎng)低迷依然深不見(jiàn)底。
受疫情影響，三月份美國(guó)港口正遭受著沉重的打擊，集裝箱進(jìn)出口量嚴(yán)重下降。包括東西海岸的洛杉磯港（LOS ANGELES）、長(zhǎng)灘港（LONG BEACH）、奧克蘭港（Oakland）、休斯頓港（Houston）和查爾斯頓港（Charleton）等港口3月份吞吐量都出現(xiàn)了下降。
3月23日，東方海外國(guó)際（OOCL）發(fā)布截至二零一九年十二月三十一日止的年度錄得股東應(yīng)占溢利13.5億美元，上年同期為1.08億美元。
由于幾周來(lái)受到新冠肺炎的影響，運(yùn)營(yíng)跨太平洋航線上的諸多船東在集裝箱管控系統(tǒng)上陷入麻煩，為克服箱控系統(tǒng)上的失衡，地中海航運(yùn)（MSC）正在部署全球最大集裝箱船—23756 TEU的MSC Mia號(hào)將空的集裝箱從中國(guó)運(yùn)回美國(guó)。
由于中國(guó)海港的中斷，薩凡納港（Savannah）預(yù)計(jì)3月份的貨運(yùn)量將大大低于預(yù)測(cè)水平。美國(guó)的海港現(xiàn)在開(kāi)始感受到中國(guó)港口在過(guò)去一個(gè)月里實(shí)施的取消海運(yùn)的影響。美國(guó)第二大港口長(zhǎng)灘港（Long Beach）目前在整個(gè)港口的貨運(yùn)量都在下降，其沿海招聘需求也相應(yīng)下降。
近期長(zhǎng)灘港（Long Beach）開(kāi)始實(shí)施的一個(gè)計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃與一年前洛杉磯港（LOS ANGELES）實(shí)施了一項(xiàng)計(jì)劃很相似。長(zhǎng)灘港力圖使吞吐量趨于穩(wěn)定，同時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)那些貨運(yùn)量增長(zhǎng)速度高于跨太平洋總體貿(mào)易增長(zhǎng)速度的客戶(hù)。
根據(jù)15日公布的上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI），上周集裝箱現(xiàn)貨海運(yùn)價(jià)格全線下跌。
美國(guó)研究公司Descartes Datamyne公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月份亞洲10個(gè)主要國(guó)家和地區(qū)對(duì)美國(guó)的出口集裝箱交易量下降9.8%，至1454613標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)兩個(gè)月同比萎縮。2019年前10個(gè)月（1-10月），共有13789687個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱在貿(mào)易航線上移動(dòng)，同比下降0.6%。
東方海外國(guó)際（OOCL）就出售由LBCT LLC經(jīng)營(yíng)的長(zhǎng)灘港（Long Beach）碼頭業(yè)務(wù)公布，董事會(huì)公布交割已于2019年10月24日發(fā)生。交割后，該公司不再持有目標(biāo)公司任何權(quán)益，而目標(biāo)公司不再為該公司之附屬公司。
洛杉磯港（LOS ANGELES）和長(zhǎng)灘港（Long Beach）發(fā)布了一份關(guān)于清潔貨物裝卸設(shè)備技術(shù)現(xiàn)狀的報(bào)告，他們開(kāi)始為《清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》（clean Air Action Plan）的2030年目標(biāo)而努力，該計(jì)劃的目標(biāo)是在美國(guó)最大的海港建設(shè)零排放船隊(duì)。
美國(guó)挑起的中美貿(mào)易戰(zhàn)，本打算速戰(zhàn)速?zèng)Q，沒(méi)想到向持久戰(zhàn)方向發(fā)展，傷及別人，也損害了自己。近日，美國(guó)長(zhǎng)灘港（Long Beach）方面表示，由于正在進(jìn)行的美中貿(mào)易戰(zhàn)，8月份長(zhǎng)灘港的貨運(yùn)量同比減少了2％以上。
中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO SHIPPING）收購(gòu)東方海外（OOCL）已接近完成，將打造全球最大航運(yùn)企業(yè)。
9月1日，美國(guó)對(duì)部分中國(guó)進(jìn)口商品的最新關(guān)稅政策正式實(shí)施，美國(guó)主要集裝箱港口（Long Beach，Los angeles，New York，Oakland）等的進(jìn)口量在8月底飆升。預(yù)計(jì)今年年底前可能還會(huì)有一輪關(guān)稅調(diào)整，進(jìn)口箱量或?qū)⒃俅斡瓉?lái)大幅增長(zhǎng)。
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